En pleno secuestro del
Alakrana, los gobiernos central y vasco se comprometieron cada uno a sufragar el 25% del coste de los guardas que los barcos llevan a bordo desde octubre. El referente hasta ahora es el acuerdo con el Ejecutivo vasco, que ya ha efectuado un primer pago a las empresas que pueden acogerse a la ayuda en Euskadi. La subvención del Ejecutivo central sigue pendiente de la tramitación del real decreto que la regulará. El borrador aun no ha sido analizado por el Consejo de Estado. El Ejecutivo de Patxi López ha destinado dos partidas presupuestarias: 292.000 euros en 2009 y 1,4 millones para 2010.
Opagac, que representa los intereses de Albacora, la firma
número uno del sector con diferencia, ha presentado la petición porque varios de sus buques no cumplen el requisito de tener su base en Euskadi para recibir la financiación autonómica. El
Albacan, por ejemplo, con base en Cádiz, no puede acogerse a ellas. Además, los buques deben tener bandera española. Quedan así excluidos los barcos con capital español y bandera extranjera -casi siempre de Seychelles- que navegan bajo la protección de ex militares británicos. El precio de la vigilancia de cada buque, con cuatro hombres armados a bordo, varía entre los 35.000 y 40.000 euros mensuales de los atuneros españoles y los más de 55.000 que cobra la británica Minimal Risk en los barcos de pabellón extranjero.
Los contactos entre Opagac y las tres gobiernos autonómicos se hallan en fase preliminar. Una portavoz de la Consellería del Mar gallega confirmó que la Xunta ha recibido la solicitud y que se halla estudiándola. No obstante, recalcó que el Gobierno de Alberto Nuñez Feijóo sigue pensando que "la solución pasa por embarcar a infantes de Marina".
El Ejecutivo canario recibió una primera petición por escrito hace pocas semanas. En ella, los armadores pedían ayuda para adoptar las "medidas necesarias de protección" a los buques que faenan en el Índico. En Andalucía, Opagac ha solicitado una reunión con la Dirección General de Pesca para trasladarle la solicitud.
En Euskadi, el convenio firmado entre el Departamento de Pesca y los armadores prevé que el 25% de la ayuda se adelanta a las empresas, mientras que el resto se abonará cuando justifiquen los gastos. Los barcos con bandera española y base en Euskadi que recibirán la ayuda son casi todos de armadores representados por la otra gran asociación del sector, Anabac: el
Izurdia (Atunsa);
Campo Libre Alai,
Alakrana,
Elai Alai y
Alakrantxu, de Etchebastar Fleet;
Txori Toki,
Txori Argi y
Txori Gorri, de Inpesca, y el
Felipe Ruano,
Playa de Anzoras y
Playa de Artitzatxu, de Pevasa. A ellos se suma el
Ortube Berria, de Albacora.
"El Gobierno vasco está cumpliendo su palabra", resume un armador que puede acogerse a estas ayudas. En contraste, señala que el sector considera que el borrador de real decreto del Gobierno central "no es lo esperado". Las ayudas previstas en ese texto, elaborado por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, no incluyen el pago proporcional del armamento, cita dicho armador como ejemplo. La subvención vasca sí contribuye, en cambio, a financiar las armas de los vigilantes.
http://www.elpais.com/articulo/pais/vasco/armadores/piden/dinero/otras/comunidades/pagar/seguridad/elpepuespvas/20100407elpvas_2/TesVigilantes de Seguridad,Convenio,Seguridad Privada,sucesos,noticias,foro de vigilantes,videos Youtube,etc.. Este blog esta creado para expresar opiniones sobre el trabajo de Vigilante de Seguridad,de empresas que he estado o hemos estado,de sus cosas buenas y como en todos los trabajos, las cosas malas,que hoy por hoy existen muchas.Es un mundo diferente en el que hay que saber moverse y sobretodo aprender a moverse,y mas aún si hace poco que se ha entrado en él.Mucha suerte a tod@s